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Sortie n° 6825681, créée le 18 04 2024
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Date de la sortie
Heure de début
13:15
Descriptif de la sortie
1 L'essentiel à lire:
Liste Pilotes (uniquement)
Ici liste piotes et CP (cherchent pilotes)
S'il n'y a pas de liste sds, les sds précisent dans les commentaires qu'elles veulent venir, et venez avec la sds que vous voulez m si elle ne voit pas la sortie. Sds venez seulement avec l'un des pilotes inscrits!
Virée moto d'environ 280 km
au départ et à l'arrivé de Vitrolles
Rythme Moyen à + (A)
(des parties peuvent être soutenues mais on attends les retardataires, pas trop lent non plus) débutants s'abstenir
la sortie se fera dans les terres: Var; Lubéron ou Verdon selon l'envie du moments.
Itinéraire parfois par des petites routes départementales (dit chemin de chèvre), pas idéale pour les sportives et grosses routières mais pas forcément désagrable
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L'itinéraire peut être modifié selon la météo. L'heure de retour est tjs prévu avant la nuit mais non garantie selon les aléas. (Ne venez pas si vous avez des impératifs horaires! et si vous ne pouvez pas de rouler de nuit
Réservé uniquement aux motos d'au moins 600 cm3 et de type Roadster sportive super motard routière et trail.
limité à 8 à 10 motos Maxi.
je ne ve pas être en sur-nombre!
Je ne prends pas la liste d'attente.
Sous réserve de météo favorable (ni vent fort,ni pluie)
Ayez le plein dés le départ et faite le à chaque arrêt essence!
Tâches partagées:
En tant qu'organisateur j'ai en charge de faire l'itinéraire et son guidage, de respecter le timing, les arrêts essence, ce qui doit représenter au moins 70% de l'organisation. Pour le reste il peut vous être demandé de le faire, comme par exemple de passer devant le convoi en se relayant et vous m'attendez au prochain croisement ou rond-point si vous ne savez pas la direction à prendre, ou encore de compter l'addition après qu'on ai pris des consommations et d'autres tâches qui n'incombe pas forcément à l'organisateur.
Indiquez les dangers!:
Il est fréquents que quand on roule il y ai un danger sur la route, Caillou ; gravier; trou; gasoil; branche etc... Il est important de l'indiquer en le pointant autant que possible de la main ou du pied, et ceci afin que les collègues qui nous succèdent aient l'information pour éviter ce danger.
Vous devez être autonome:
En cas de panne ou d’accident, il peut arriver qu'on ne se rende pas compte que vous n'êtes plus là! Il arrive aussi que certains quitte volontairement le groupe sans avertir personne c'est pour cela qu'on ne vous chercheras pas forcèment si vous n'êtes plus là. En venant à ce type de sorties vous devez être autonome comme si vous rouliez seul, il vous est donc conseillé d'avoir une carte routière une bombe anti crevaison etc... au cas où vous perdriez le groupe, ainsi qu'une bonne assistance dépannage pour votre véhicule.
Guidage solidaire:
On roule en groupe, donc chacun surveille que le motard qui le suit soit toujours visible dans son rétro, et ainsi lui aussi il vous voit, et voit la direction à prendre. On l'attend dans les ronds point et les croisements si il est loin, et notamment quand il y a un changement de direction. Si tout le monde respecte ces consignes personne ne se perd.
Vous êtes libre de me doubler, néanmoins dans une intersection; rond-point etc ... si vous ne savez pas la direction à prendre attendez moi pour que je vous la montre!
Message pour les passagères (SDS):
Soyez bien équipées! En moto on peut vite tomber et ça peut faire trés mal! Un bon équipement peut vous sauver la vie, vous evitez d'être infirme ou de belles cicatrices.
De plus le bon sens, c'est de partager ou de particper autant que possible, aux frais de votre pilote, qui lui partage sa selle avec vous. Ainsi quand il a déjà fait 1 ou 2 plein essence, lui proposer d'en payer 1 sur 2 me semble correct. En venant à cette sortie, vous acceptez les conditions ci dessus.
Inscription pour plusieurs possible ?
Places
Non
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10
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Précisions pour se retrouver
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